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六横现有舟山中远海运重工、鑫亚船厂、龙山船厂3家世界排名前十的修船企业和专业建造特种船舶的东鹏船厂，共拥有船坞12座，船坞容量117万吨，码头泊位17个，年造船能力达200万吨，常年外轮修理量保持在800艘左右，占中国外轮修理市场的20%。
在这个工业发展版图里，龙山船厂地位举足轻重。从一个员工不足百余人、资产不足百万元的乡镇企业，成长为规上企业，龙山船厂的发展足以体现普陀工业的发展。
“这些年船厂的变化实在是太大了。”龙山船厂办公室主任周文是土生土长的六横人，在龙山船厂工作已经30余年，回忆起六横这座小岛和船厂以往的样子，他感慨万千。“1975年时船厂刚建成，那时候只是修理一些小渔船，工程也只是简单的喷漆、换换钢板之类的，一艘船修下来耗时3个多月，全年经营额也不过就几十万元。”
随着时代的进步和改革开放的推进，1990年，龙山船厂新建5千吨级船坞，成为当时浙江省最大的干船坞，直至1998年6万吨级船坞建成投产，龙山船厂成为当时华东地区拥有最大船坞的船企，同时也是浙江省最早开展外籍船舶修理业务的企业之一。
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